لماذا المقارنة بين الوفيات بالأسلحة النارية ووفيات السيارات خطأ

boonchai wedmakawand / جيتي

في كل مرة يكون لدينا إطلاق نار جماعي ، نشارك في مناقشات لا تنتهي حول تشريعات ضبط الأسلحة والبنادق. لقد كنت شخصياً حول هذه الكتلة مرات عديدة وأقسم أنني أستطيع التعرف على كل شفرة من العشب. ومع ذلك ، ها نحن ذا مرة أخرى.

أسماء النباتات محايدة بين الجنسين

أصبحت الحجج ضد التدابير المعقولة للتحكم في السلاح متوقعة بشكل مؤلم:

تشريع السلاح لا يعمل. (من الواضح أن هذا هو السبب في أن العديد من الرماة الجماعي يستخدمون البنادق الآلية التي أصبحت منظمة للغاية منذ عقود. أوه ، انتظر...)

المجرمون لا يتبعون القوانين. (وهذا هو سبب عدم قيامنا بسن أي قوانين للحفاظ على سلامة مواطنينا. أوه ، انتظر..)

الشيء الوحيد الذي يوقف الرجل السيئ بمسدس هو الرجل الطيب ذو السلاح. (لهذا السبب لا أحد يطلق النار على الإطلاق في أماكن بها حراس أمن مسلحون ، أو أماكن يوجد فيها الكثير من الرجال الطيبين المدربين على إطلاق النار مثل قاعدة عسكرية. أوه ، انتظر..)

تقتل السيارات عددًا من الناس مثلها مثل البنادق ، لكن لا أحد يقترح حظر السيارات.

تمام. كنت أرغب في الغوص بعمق في هذا الأخير لفترة من الوقت. البيان صحيح من الناحية الواقعية. يُقتل عدد مماثل من الأمريكيين على يد الأسلحة النارية كما يُقتلون بالسيارات كل عام. ونعم ، لم أسمع أبدًا أي شخص يقترح علينا حظر السيارات.

كما لا أحد يقترح أن نحظر الكل البنادق سواء.

لكن الحجة الأساسية القائلة بأن الأسلحة والسيارات متساوية بأي شكل من الأشكال هي أيضًا منطق خاطئ. إليكم السبب:

1. الغرض المقصود منها

لم يتم تصميم السيارات مطلقًا لقتل الأشخاص أو الحيوانات أو أي كائن حي آخر. ولا يستخدمها أحد لهذا الغرض بشكل منتظم. الغرض من السيارة هو نقل الأشخاص والأشياء من مكان إلى آخر. هذا هو. نعم ، يمكن لأي شخص استخدام السيارة كسلاح فتاك ، ولكن هذا ليس ما تم اختراعه من أجله.

من ناحية أخرى ، تم اختراع البنادق لقتل و / أو تشويه الحيوانات أو البشر. نعم ، يمكن استخدام البنادق لممارسة الهدف وأصبحت الرماية رياضة ، لكن هذا ليس ما تم اختراع البنادق من أجله. تم تصميم تدريب الاستهداف لمساعدة الأشخاص على تحسين قدرتهم على قتل الحيوانات والأشخاص بالبنادق. نعم ، يمكن لأي شخص الاستمتاع بممارسة الهدف دون رغبة أو نية للقتل ، ولكن لا شك في أن هذا هو الغرض الصريح الذي تم من أجله إنشاء الأسلحة.

يبدو من السخف مقارنة شيئين بهذه الأغراض المقصودة شديدة الاختلاف.

2. نسبة السكان الذين يستخدمونها

لا توجد إحصاءات صارمة وسريعة حول عدد الأمريكيين الذين يمتلكون الأسلحة النارية ، لأنه ليس لدينا سجل وطني— أو حتى قاعدة بيانات محوسبة —تتبع البنادق وملكية السلاح. (يمكن وينبغي أن يكون مقال WTF كاملًا في حد ذاته ، بالمناسبة). ومع ذلك ، فإن أفضل تقدير من الاستطلاعات الوطنية هو أن ما يقرب من 32 ٪ من الأسر الأمريكية تمتلك أسلحة.

من ناحية أخرى ، تمتلك حوالي 90٪ من الأسر الأمريكية سيارات. لذلك على الرغم من أن أعداد القتلى متشابهة ، إلا أن نسبة أقل بكثير من الأمريكيين يتأثرون بقواعد السيارات مقارنة بلوائح الأسلحة. وهذا يعني أن معدلات وفيات السيارات منتشرة بين نسبة أكبر بكثير من السكان.

3. كم مرة يتم استخدامها

السائق الأمريكي العادي يقضي 101 دقيقة في القيادة يوميًا . البعض منا ينفق أكثر أو أقل بكثير من ذلك ، ولكن هذا هو المتوسط.

هل يقضي أصحاب الأسلحة ما معدله ساعة ونصف الساعة يوميًا في استخدام أسلحتهم بشكل نشط للغرض المقصود؟ اه لا. تخيل عدد عمليات إطلاق النار غير المقصودة والودية التي كنا سنواجهها إذا كان هذا هو الحال. سننظر في كمية غير مسبوقة من المذابح.

حقيقة أن الناس يقضون وقتًا أطول بكثير في قيادة سياراتهم من استخدام أسلحتهم النارية يجعل معدلات الوفيات من كل وحوش مختلفة تمامًا.

4. طبيعة الضحايا

الغالبية العظمى من وفيات السيارات هي حوادث. هناك أحيانًا أشخاص يصطدمون بسياراتهم عن عمد ، وهناك بعض جرائم قتل المركبات. لكن معظم وفيات السيارات غير مقصودة.

ومع ذلك ، فإن معظم الوفيات بالأسلحة النارية تكون متعمدة. ما يقرب من ثلثي حالات الانتحار. ما يقرب من ثلث جرائم القتل. أما البقية فهي حوادث إطلاق نار.

زيوت فيبروميالغيا

عشرات الآلاف من الوفيات الناجمة عن السيارات مؤسف ، لكنها أقل إزعاجًا لأنه لا توجد نية قاتلة وراءها. ونظرًا لمقدار الوقت الذي نقضيه في السيارات ، ولأننا نسعى باستمرار لجعل السيارات أكثر أمانًا وقيادة أكثر أمانًا ، فمن الأسهل قبول تلك الوفيات العرضية. يصعب علي ابتلاع عشرات الآلاف من حالات الانتحار والقتل بالبندقية.

هل سيقتل بعض هؤلاء أنفسهم أو يقتل آخرون بدون أسلحة؟ بالتأكيد. هل نصف حالات الانتحار وأكثر من ثلثي جرائم القتل ارتكبت بالبنادق وليس بوسائل أخرى؟ بالتااكيد.

لن أخوض في تنظيم السيارة مقابل تنظيم السلاح لأن هناك حججًا مشروعة على كلا الجانبين من النقاش حول السيطرة على السلاح على تلك الجبهة. وبالنظر إلى حقيقة أن الاثنين غير قابلين للمقارنة للأسباب المذكورة أعلاه ، فإن الحجج المؤيدة أو ضد اللوائح المماثلة لا طائل من ورائها.

توقف عن مقارنة الأسلحة بالسيارات. ليسوا نفس الشيء.

شارك الموضوع مع أصدقائك: